![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
Проектный полезный отпуск ЛАЭС порядка 25 млрд. кВтч.
Потребление угля в Германии - около 60 млн. т. Из них 7-9 - коксующийся. То есть не менее 50 млн. т идет на энергетику. То есть, с учетом влажности-зольности не менее 130 млн. т ЦО2. То есть порядка 30-35 млн. автомобилей.
Но зеленые против строительства АЭС в Германии. Потому что в Германии добывают уголь, а также при строительстве АЭС собственники угольных ТЭС понесут убытки.
ПС: про 2018 год я знаю. Но прекратят или нет - бабушка надвое сказала.
ППС: так что один миллион электромобилей, которые будут ездить на выработанной из угля энергии - это пиар и поддержка производтсва электротехники. Или вообще проект Норникеля.
ПППС: у меня пока нет цифровых данных по выбросу радионуклидов при сжигании угля. если исходить из 20 г/т (U+Th без калия-40), то 10% золы = 5 млн.т. = 500 т. U+Th в год или порядка 1 т. U235. А калия-40 по радиоактивности выбрасывается раз в 10-20 больше. Но зола выбрасывается, в основном, не в воздух. Но она еще и развмывается.
ЦО2 и зеленые.
September 2nd, 11:31
СШ ГЭС вырабатывала порядка 20 млрд. кВтч. в год по полезному отпуску. Это замещало порядка 8 млн. тонн условного топлива исходя из УРУТ тех электростанций, которые сейчас ее заменят. Это порядка 30 млн. т. углекислого газа. Это порядка 7-9 миллионов легковых автомобилей. На фоне чего 1 миллион электромобилей в Германии за 10 лет - фигня.
А теперь, представьте себе протесты зеленых, если бы ее предложили строить сейчас.
ПС: Эвенкийская ГЭС - в 2-2,5 раза больше по выработке. то есть порядка 15-20 млн. автомобилей.
ППС: сейчас еще и про Германию будет.