Стратегией занимаюсь.

А с какого хуя все пересядут-то, кстати?

дядя, иди читай предыдущий пост, я этот вопрос тоже задавал там! И аргументировал, почему не пересядут.

так я вообще-то читал и комментировал даже.

Так я вообще видел... Шучу такскть...

Ну там главная мысль, с которой абсолютно согласен, что вся эта "альтернатива" - не замещение, а плюс к тому, что есть. Кто в силах проанализировать данные EIA того же - прекрасно это понимают.

В принципе тему электромобилей поднимают в основном две категории - идейные зелёные, такие прогрессисты типа, и ебанутая интеллигенция, которая хочет доказать себе, что "скоро нефть будет не нужна и рашке пиздец настанет".

"пиздец рашке" настал тогда, когда цена на нефть стала РЕШАЮЩИМ фактором нашего развития. То есть еще до перестройки. И это не жопоголизм, а трезвое восприятие действительности, к сожалению.

А тему электромобилей продвигают производители никеля, аккумуляторов и электрокомпонент.... ну и сами автопроизводители в стремлении подсрать друг другу.

На велосипеде на работу езжу. Хотя зачем - непонятно, тут 5 минут пешком. Чисто, чтобы поддерживать форму наверное.

* Электромобиль вообще по существующим нормам на учёт поставить нельзя. А вот гибрида да, катаемся периодически (приус), может и гибридную тойоту себе взял бы, да я ж на двухлетней катаюсь, ещё желания менять нет.

И как это приус в сравнении с дизелем по езде? И как расход? Например если с современным мерсовским дизелем сравнить...

сам я на расход не смотрел, я и ездил-то на нём все пару раз, но знакомый, купивший сабж, говорит про 5 кажется литров по городу (могу соврать, давно было). Ездит вполне нормально, хотя салон так себе.

* У нас в Минске и чего-то неожидано много чего-то, раза два в неделю, да встречается. Кто их возит, кто их покупает - не знаю, сыроват продукт пока что, обкатали бы на европейцах сначала и в Калифорнии. Гибридные Тойоты (эти редко) опять же откуда-то....

** Нормальный, конкурентоспособный, продукт будет лет через десять в лучшем случае думаю, пока что оно для гиков. Но продукт в любом случае будет, в.т.ч. "чистые" электромобили.

Понимаешь, Приус - говно. Потому что очень лепестрический и хуевый у него бензомотор. Немцы сейчас пошли по другому пути - разрабатывают ДВС значительно более высокого КПД + примочки еще его повышающие + немного электрогибридизации. Тут как бы не возникает проблем с ниибическим каламулятором.

третий приус = нормальный мотор. Впрочем я ездил на втором, мотор меня как раз удовлетварил, динамика хорошая.

Немцы не пошли никаким там путём, даже отдельные концерны сразу в нескольких направлениях копают, а уж про целую нацию говорить, а о чём-то монолитном - это что-то. Назови хоть один нормальный немецкий концерн, который не заявил, что через парочку лет электромобиль выпустит.

Динамика - хорошая или кажется что хорошая??? а то кому и жигули - спорткар! А 11 секунд до 100 - это приора. Сейчас на мерсе 2,15 литровый дизель 7 секунд до 100 дает...

вот уж не знаю кто и где до 100 в городе разгоняется, у нас ограничения вообще-то принято соблюдать. Разгоняется хорошо, хотя понятно что бимер какой его сделает втопив педаль в пол, только счастье в том, что по крайней мере у нас идиотов на бимеров любящих втопить мало очень, их быстро убирают с дороги. Двигателя вполне достаточно, чтобы разгоняться значительно быстрее стартующего со светофора потока. Не знаю, может в Москве другие требования, по слухам там и на ограничения все клали, но у нас именно так. За городом на приусе может будет не очень - динамика после 70-ти начинает ухудшаться.

Я кстати, уже не говорю про то, что в Берлине вполне себе плотненькая такая сеть зарядочных станция для элмобилей уже строится

У нас газовых заправок тоже дохуя.

Непонял, и к чему это было сказано?

к тому что газовое топливо в 2 раза дешевле бензина, заправок дохуя, проблем с быстрой заправкой нет - но повальная газификация пачимута не происходит.

патамушта балон таскать нехочется и корячить машинку.

У нас тут недавно цирк был на стоянке - гражданин 600-сотый мерседес купил. Все навороты. Перевёл на газ. И мы недавно всем офисом смотрели как его тушили - сам себе, стоя на стоянке (может дистанционно мотор запустили?) загорелся со спецэффектами. Красота.

100 тыщ элеткромобилей в год... Смартов выпускается больше...

главное - инфраструктура. Ну и ваше "немцы пошли по другому пути".

А смартов кстати, как раз 100 тыс. в год и делают ;) Причём это по всему миру и в.т.ч. на экспорт, а тут речь только про внутригерманскую ситуацию.

Читая все это Потанин подавился слюной...

а что в этом плохого?

хм... возможно мы в одном БЦ работаем... у нас тоже есть велопарковка ! )))

Бенуа

Маркус. 10 линия...